Kada razmišljamo o delovima automobila koji su ključni za njegovo funkcionisanje, najčešće nam na pamet padnu motor, kočnice ili menjač. Ipak, jedan važan deo često ostaje neprimećen – alternator. Ovaj uređaj je zadužen za snabdevanje električnom energijom svih sistema u vozilu, ali i za punjenje akumulatora. U suštini, alternator je mala elektrana koja vaš automobil održava u životu.
Kako funkcioniše alternator?
Alternator počinje s radom čim se pokrene motor. Tada on mehaničku energiju pretvara u električnu. Ta energija se koristi za napajanje svetala, radija, klima uređaja i svih ostalih potrošača u vozilu. Istovremeno, puni se i akumulator. Ipak, alternator ne sme da puni akumulator neprekidno, jer bi to moglo da ga ošteti. Zato se u sklopu alternatora nalazi i regulator napona, poznat i kao regler, koji kontroliše količinu energije koja ide ka akumulatoru.
Kako znati da alternator ne radi ispravno?
Prvi znak da postoji problem može biti crvena lampica na instrument tabli, obično sa simbolom akumulatora. Ako se ona upali dok motor radi, to znači da alternator ne puni akumulator i da automobil funkcioniše isključivo zahvaljujući rezervi u bateriji – što nije dugoročno rešenje. Ako se na to ne reaguje na vreme, motor može stati, a potencijalna šteta može biti velika.
Najčešći kvarovi i uzroci problema
Jedan od uobičajenih problema je pucanje kaiša koji pokreće alternator. U tom slučaju, osim što alternator prestaje da radi, kod nekih vozila može stati i pumpa za vodu, što može izazvati pregrevanje motora. Takođe, čest kvar je i neispravan regler – bilo zbog istrošenosti četkica ili problema u elektronici. U nekim slučajevima može se osetiti i jak miris kiseline u kabini, što ukazuje na prekomerno punjenje akumulatora – još jedan znak da alternator ne funkcioniše kako treba.
Kako preduprediti kvar alternatora?
Najbolji način da izbegnete neprijatnosti jeste redovna kontrola. Pomoću običnog unimera možete sami izmeriti napon akumulatora dok motor radi – idealna vrednost treba da bude između 13,5 i 14 volti. Ako primetite oscilacije u naponu, ili ako vrednost pada ispod 10 V prilikom paljenja, moguće je da alternator više ne obavlja svoju funkciju kako treba.
Zaključak
Alternator možda nije najzvučniji deo automobila, ali njegova uloga je nezamenjiva. Bez njega, sve ono što podrazumevamo pod „normalnim radom“ automobila prestaje da funkcioniše. Zato obratite pažnju na signale koje vam vozilo šalje – i ne zaboravite da alternator zaslužuje vašu pažnju, makar povremeno.
Na našem blogu pronaći ćete još mnogo korisnih informacija o autoelektrici.